从吉隆坡的繁华都市到砂拉越的海滩桥畔，从马来西亚的耕设工程棕榈林到台州湾的蔚蓝海岸，1994年出生的备管于泽洋用8年青春在工程设备管理领域写下了属于自己的奋斗篇章。
作为中交三航局四公司的青年骨干，他以“管好每台设备、心铸保障每个项目”的匠心执着，在公司多个重点工程项目中，于泽洋深用党员初以专业能力和创新举措为公司发展贡献力量，耕设工程助力项目高效推进。备管
海外攻坚的设备“诊疗师”
2019年的吉隆坡TRX中央公馆基础工程项目正面临着一场特殊的“设备战役”。作为项目设备部副部长，心铸于泽洋接手的匠心是深基坑内旋挖钻机的管理难题，市中心交通拥堵、于泽洋深用党员初便道坡度过大，耕设工程重达数百吨的备管设备进出场成了首要瓶颈。
“办法总比困难多”，这位刚过25岁的年轻人没有退缩。他带着团队一遍遍测算设备拆分方案，最终创新性地提出“核心部件少拆卸”策略，仅保留必要拆分，将动力头、主卷扬等关键构件整体运输，配合夜间通行窗口期，硬是将原本需要24小时的拆装流程压缩至6小时。
在石灰岩地质施工中，他更是展现出青年技术骨干的敏锐性。通过对比分析数据，结合地质报告优化钻具选型，果断减少嵌岩捞沙斗等非必要钻具投入，直接节约成本20万马币。由他参与完成的《提高石灰岩地质钻孔灌注桩成孔一次验收合格率》QC成果，将验收合格率从71.3%跃升至93.3%，节约成本超60万元，荣获2020年上海市工程建设优秀QC小组成果二类成果。
跨国项目的设备“护航者”
2020年，砂拉越日拔大桥项目的设备管理重任落在了于泽洋肩上。这片施工现场，面临着比吉隆坡更严峻的挑战。民都鲁地区没有设备售后机构，配件采购周期长达2个月，当地维修人员甚至看不懂国产设备的电路图。
“不能让设备‘趴窝’，拖慢工程进度！”担任设备部部长的他，立刻启动“自主维修攻坚计划”，建立配件库储备关键部件，每周与国内厂家开展视频技术交流会，将液压系统原理、电路图纸等资料翻译成英文标注在设备上。短短半年，他带领团队攻克了履带吊液压泵异响、旋挖钻机动力头卡滞等20余项故障，实现90%常见故障自主维修，设备完好率从65%提升至92%。
针对马来西亚生物柴油含水率高，导致发动机喷油嘴频繁损坏的问题，他创新设计“四级过滤系统”，在原有三级过滤前加装油水分离器，并制定“每日排水”制度，彻底根除这一顽疾。这项改良使设备故障率下降70%，为项目节省维修费用超20万元。
在主墩2500mm桩基施工中，他提出的“三级成孔法”（在1500mm和2500mm之间增加2000mm工序），将单桩施工周期从16天到7至10天，为这座东南亚重要桥梁的合龙赢得了关键时间。其参与的《提高海滩区域深层钻孔灌注桩成孔一次验收合格率》QC成果，被收录入公司优秀成果选编。
红色引擎下的设备“排头兵”
2024年底，于泽洋转战台州湾陆岛联动综合码头项目，他将党员的先锋模范作用与设备管理深度融合。作为设备部党员示范岗带头人，他牵头构建起设备党员示范岗管理体系，包含制度文件和全周期设备技术档案，让每台设备都有了“健康台账”。
“不仅要管好设备，更要带好队伍。”他拍摄的微安课《履带吊的基础知识和检查要点》，以生动直观的讲解覆盖设备结构、检查要点及应急处置，点击量超300次成为项目安全教育范本。在公司“夜学一小时”活动中，他主讲的“特种设备管理要点”课程，将海外项目的实战经验转化为可复制的管理方法。
从设备员到设备部长，从海外到国内，于泽洋用8年时间成长为能独当一面的设备管理能手。他先后荣获中交三航局2023年设备管理先进个人、公司2024年设备管理先进个人等荣誉，这些勋章背后，是他对每台设备的精心呵护，对每个数据的较真态度，对每项创新的不懈追求。
如今，站在台州湾陆岛联动项目上，望着往来穿梭的工程设备，于泽洋心里明白，项目的顺利推进，既少不了周密的施工计划，更缺不得把每台设备盯紧管好的踏实劲儿。作为一名党员，他深知肩上的责任更重几分。在岗位上，他始终把设备管理的活儿做细做精，遇上急难险重的任务，便挺身而出，以党员先锋模范作用为引领，主动扛起最繁琐、最耗神的设备保障难题。他用无声的行动诠释着党员的担当，为台州湾陆岛联动项目的建设增添着属于自己的青春伟力。图文：叶佳豪
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